眼见本田CR-V经历完“机油增多”事件后已恢复元气，而老对手丰田RAV4国产进程还是有点慢，不过今天又有新的消息了。2019年不光可以看到全新一代RAV4的到来，双擎版本是不在话下。这些也不够，还会加推PHEV插电式混合动力版本。
事实上，无论从国家政策要求还是潮流，新能源车的比例越来越高都是正路的。就以新CR-V为例，现在混合动力的版本已不是装饰了，产能比例越来越高。而对于在混合动力领先很多年的丰田，这次拿出PHEV就更加向电动化多迈向一步吧。
这消息主要来自于吉林省环境保护厅，公告上可见一汽丰田将要改造生产线，改造完成新一代RAV4年产能将达到22万辆左右，而且PHEV版本将有1.62万辆/年的产能。
新一代RAV4的颜值是可以征服人的，改变比CR-V换代时还要大，一方面是基于了全新TNGA架构下打造，整车重心也低。有意思的是，车身和现款没加长，只是轴距上轻微增加了29mm，那意味着四个车轮更接近于车的四个角落上，操控性提升是可以预期的了。
新车外观硬朗，车尾高挑而且前后包围和轮眉都用了工程塑料，同时尾排也是双出设计。内饰的用料有明显提升，悬浮式大屏是必须要有的，方向盘也显得好粗壮。不过国外版的内饰和国内未必一样的，因为丰田之前已放风为新一代卡罗拉配一个超大的纵向中控屏，连十几万的小车都配了，RAV4的中控台为中国车主做些改变看来也是理所应当的。
因为丰田已有2.0L的TNGA发动机，所以预期全新RAV4的纯燃油版是提供2.0L和2.5L动力，双擎版就自然是2.0L+混合动力，至于PHEV版充电后可以在纯电续航50Km以上是没有问题的了。全新一代RAV4得到很多车主的期待，说多没用的，赶快出来吧。
