现在，广州恒大淘宝队已身着印有“恒驰”标识的新队服，呈现在亚冠四分之一决赛场上。这是恒大新动力轿车“恒驰”品牌的初次露脸。
作为“换道超车”的代表企业，以地产事务发家的恒大集团，在多元化战略上瞄准了新动力轿车商场，气势不容小觑。早前，恒大健康（HK.0708）发布了2019年中期成绩布告。布告显现，陈述期内恒大完结经营收入26.48亿元，同比增加132.1%；毛赢利6.11亿元，同比增加10.9%。因为转型新动力轿车事务，暂录得亏本19.84亿元。
尽管造车投入拖累了大健康全体成绩，但恒大办理层依然信心十足，恒大健康副董事长兼轿车集团总裁彭建军在成绩发布会上表明，恒大健康将力求在3至5年之内开展成国际最大规划的、实力最强的新动力轿车集团。
“游手好闲”的地产商恒大，屡次因高调跨界而引发热议。跟着本次恒驰品牌的发布，意味着恒大在新动力轿车工业链上再落一子。恒久远，驰全国，恒大恒驰未来在哪？
//
敏捷扩张的恒大轿车帝国
//
实际上，恒大集团早已不满意于做我国房地产职业龙头，而是向多元化方向探究，而恒大事务扩张的方法，首要依托地产本钱，建立“房地产+X”的商业形式：体育、矿泉水、粮油、农牧、康养等职业，均留下了恒大印记。
2018年3月，恒大集团董事局主席许家印在年会上点明，恒大集团将在战略上积极探究高科技工业，造车音讯随之流出。当外界还在猜想恒大将以何种方法进军轿车范畴时，三个月后，恒大当即宣告入主法拉第未来FF，瞄准智能轿车范畴。好景不长，两边因在财政和办理方面发生较大不合而堕入纷争。
尽管与FF官司缠身，恒大仍是腾出了一只手，于同年11月完结了对全球最大的乘用车经销与服务集团广汇轿车的入股，这意味着恒大集团在轿车分销途径方面，已具有话语权。
终究恒大与FF各奔前程，广州南沙项目归属恒大健康，公司也更名为恒大智能轿车(广东)有限公司。至此，恒大已完结对轿车出售途径和出产土地的布局，还差一张造车车牌。
本钱的戏码再次演出。本年1月，恒大健康发布布告，公司以9.3亿美元的价格收买国能电动轿车瑞典有限公司（简称NEVS）共51%的股权。这家总部坐落海外的电动轿车公司，因收买瑞典萨博轿车而遭到重视，一起，NEVS也是为数不多具有国内双资质的企业之一。完结对国能轿车标的的收买后，恒大开端具有了整车研制与制作的才能。
不过恒大还不满意，用本钱筑起的轿车梦还在继续着，进入2019年，恒大先后经过收买、合资等方法整合了一大批资源：电池制作、电机轮毂、动力技能、超跑技能…在刚刚完毕的我国恒大（HK.3333）中期成绩会上，公司董事会秘书方家俊表明，恒大实际上现已完结了对新动力轿车全工业链的布局。
//
五年内专注做新动力轿车
//
自2010年收买广州足球沙龙以来，这只球队已成为恒大集团对外宣扬的重要窗口。恒大集团重金打造的恒大冰泉、恒大粮油品牌都曾在这身赤色球衣上呈现过。现在，恒大恒驰露脸亚冠赛事，意味着恒大轿车品牌正式“官宣”。
据悉，未来恒大旗下的新动力轿车产品线将完结对干流商场及奢华、超奢华商场的全掩盖，车型细分包括纯电动轿车、SUV和MPV等，而恒大旗下NEVS公司与柯尼塞格的首款协作车型将有望于下一年第一季度推出。
尽管本钱雄厚，在轿车工业毫无经历的恒大，能玩转新动力轿车吗？
为了回应外界对恒大异业造车的质疑，本年6月，恒大第一款量产纯电动车型——恒大国能93(参数|图片)在天津工厂下线。不过，这款车补助后预价格16.8万的轿车，并没有在商场中掀起波涛：上世纪的规划言语、中规中矩的尺度、并不亮眼的续航路程…挂着NEVS品牌的国能93，被责备为便是“油改电”的换标萨博93。但是，这款在零售端不被看好的新动力车，却表现着恒大轿车的量产的实力，也向外展现着恒大进军新动力轿车的决计。
为了专注新动力轿车事务方向，许家印在本年3月的成绩会上称，恒大五年内将不会再进入其它更大的工业，“不是夜里睡不着了，想一下明日搞新动力轿车，多元化事务要契合恒大的规划，要有很多的商场调研以及探究”。
话虽如此，外界对恒大造车依然持有忧虑。曩昔几年，恒大凭仗本钱优势敏捷前进粮油、乳业和矿泉水等商场，在多元化范畴动作不断，收买了一批相关企业，累计投入数十亿元，但这样的多元化战略终究以27亿元悉数出售。恒大造车又会落得什么结局？
恒大需求造出一台诚心十足的新动力轿车，消除投资者顾忌。
//
恒大轿车能否洗牌职业？
//
现在，我国新动力轿车商场依然保持着整体稳定增加的气势，中汽协数据显现，本年1-7月，新动力轿车累计产销别离完结70.1万辆和69.9万辆，同比上年别离增加39.1%和40.9%。尽管受补助退坡影响，削弱了一部分商场热心，但各大厂商都在继续发力新动力商场，企业间的竞赛一点点没有削弱。德勤咨询以为，2020年后我国新动力商场将进入全面竞赛年代。
“力求3到5年的时刻，成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团”，这是恒大健康定下的宏伟方针。要想完结这一方针，并不简略。现在，我国新动力轿车商场中汇聚着三股力气：中外品牌、新旧力气和跨界巨子。有限的商场空间不能给企业供给无限的开展机会，筛选现已开端：铃木退出我国商场、车和家收买重庆新帆机械、富力地产与华泰轿车协作告吹…要想异军突起、后来至上，恒大需求在商场中先站稳脚跟。
经过仿制“恒大形式”，恒大健康正组建着“轿车王国”。在恒大健康本年的中期成绩会上，恒大办理层直言道“从恒大的战略方针来看，恒大造车是要完结换道超车，不是弯道超车，有必要采纳‘买买买’的形式，这个词也是媒体对咱们形式很逼真的总结”。
尽管恒大经过本钱的注入，能够完结对资源的把握，消解供应链不稳定的掣肘，但造车并不是简略的“买来工程”。相比之下，传统主机厂虽不把握供货商的控制权，其优势在于多年深耕，理顺了与企业间的协作关系。恒大有实力背靠房地产，依托本钱完结了笔直整合，但假如上下游企业间协作理念不好，反而会对恒大形成内讧，与FF的不欢而散便是比如。
依据发表数据，恒大健康新动力轿车部分上半年的完结营收2.84亿元，首要来自锂电池事务的收入，“买买买”战略作用初显。不过有业内人士提示，对恒大这样投身造车的跨界巨子来说，其商业形式盈利性的测算，需求经过对全体性调查而不是局部性评价，不然将会下降立异才能，堕入保存思想。
恒大的造车实力，还需求时刻的查验。
