10月21日，广汽本田新款VE-1车型正式上市，新车补助后价格为15.98-17.98万元。VE-1是广汽本田旗下推出的首款新能源纯电动车，定位为小型SUV，并且悬挂的是理念品牌的LOGO。新车的工况续航到达401公里，是现在在售的合资品牌纯电动车中续航路程较高的车型。想要了解这款车吗？给我58秒。
VE-1是广汽本田推出的首款纯电动车，依据广汽本田老练的SUV渠道打造，是一款由广汽本田以及本田技研联合开发的车型，你能够视它为缤智的兄弟，只不过它悬挂的是广本旗下理念品牌的LOGO。
有些人说VE-1是缤智改的，我认为不精确。这就如同你不能说家里的老二是照着老迈生的相同。更精确的说法是缤智和VE-1都出自一个相同的渠道，仅仅有了缤智之后，这个渠道愈加老练可靠了。
从车身的外部参数来看，VE-1与缤智(参数|图片)简直没什么差异，仍然是个大号的小型SUV。多说一句，关于以城市通勤用处为主的车来说，过大的车身尺度反而会在拥堵的城市中变成负担，一味的求大会让你在泊车时万分苦楚。
VE-1(参数|图片)的补助后价格为15.98-17.98万元，全系共推出3款不同的装备，分别是出行版、舒适版和豪华版（双色版车身需再补助价格根底上添加2000元）。在购得新车的一起，VE-1的用户还将获赠7kW的壁挂式充电桩（沟通慢充）以及30米的免费装置线路，除此之外，还有5米的家用220V应急充电线。
别的广汽本田还发布了VE-1的保修方针，新车整车享用3年货10万公里以及中心三电8年货15万公里的保修方针，顾客能够安心运用。
现在，VE-1为平价出售，暂时没有现金优惠。不过，广汽本田针对各区域用户推出了相应的专属金融购车计划，详细的细节受区域方针差异影响，您需要到所在地进行详谈。
VE-1的外观配色中，除了惯例的塔夫绸白和玫瑰黑，广汽本田还推出了瑞丽红和天空蓝两种新能源车中并不多见的艳丽配色。为了进一步着重这款车的年轻化，三种非黑色车身还能够挑选双色车身，咱们拿到的这台顶配版的VE-1便是红黑双色的经典调配。
了解广本的顾客一眼就能看出VE-1的造型源自哪里，不过作为新能源车，仍是做了必定的优化来满意相应的规划需求。比方新增的充电接口维护盖，小尺度前格栅等等。
近光的LED透镜壳还运用了代表新能源身份的蓝色做装修。LED日间行车灯散布于前保险杠的两边，合作运动造型的线条，使车头看上去愈加宽广和丰满。
不过，VE-1具有独有的双色车身调配，车顶和后视镜壳等方位均为黑色，年轻化的特征暴露无疑。前翼子板上的“EV”标识和新增的脚踏板也是VE-1的身份标志。
VE-1运用的是17英寸的深灰色轮圈，造型相对来说比较低沉。轮胎则来自普利司通，规范为215/55 R17 94V。型号为恬然者ER370，是一款主打静音、舒适和经济性的轮胎。
车尾部分，若不是全透明的尾灯“抢了镜”，你就很难发现它的实在身份。除了略带熏黑+蓝色的尾灯之外，高位刹车灯和LOGO下方的饰条也都选用了无色处理。不论您怎么看，至少我觉得它在苍茫车海中显得非常特立独行。
开个打趣，假如把方向盘上的LOGO挡住的话，就算我骗你这是一台“缤智锐·混动”，估量你也会信任。在我看来，VE-1沿袭现有的规划并非不行承受，虽然显得不行新颖，可是现在这个内饰规划也并不过期，何况这样的“拿来主义”也能够有用下降车辆的制作本钱，对顾客来说是有利的。
事实上，VE-1的改动仍是有的，例如门内饰板、座椅和方向盘上的蓝色缝线以及中控台、音响外圈的蓝色饰条都是用来凸显新能源身份的小心思。
方向盘选用真皮原料包裹，握感和触感都还不错，拇指两边的多功用按键也能够便利行进中操作。要是能把Honda SENSING体系（哪怕不是全功用版）下放给VE-1，那就更完美了。
仪表板的风格比较精约，左边是功率表能够显现电动机输出功率和动能收回强度，右侧则是行车信息。值得一提的是，跟着驾驭方式的不同，仪表盘的布景光会在蓝色和赤色之间切换。当然，假如你乐意的话，也能够依据自己的喜爱调至其他色彩。
自带的4G数据网络除了具有惯例的智能互联、实时导航等功用外，还能将车辆的电池、电机、安全隐患等信息实时传回企业信息渠道，便于更好的办理车辆的健康状况。
空调体系本认为没啥可说的，全部操作都是触控的。不过空调自身仍是很让人意外，在深圳试驾的这几天，酷热+高湿度的气候下，VE-1仍然让人在车内倍感凉快，彻底不像一般的电动车那样温度一高就招架不住
顶配车型运用的是真皮座椅，而低配车型（还不知道详细是哪款）则运用的是织物面料。调理方法“仍然”是全系全手动调理，受制于本钱嘛，能够了解。提个小主张，运用皮面料的车型，最好供给座椅加热功用的选装，这样北方用户会更喜爱，并且还能减小对暖风的依靠。
座椅舒适度方面整体体现都没问题，该软的当地软，该起到支撑的部位也能把身体顶住。仅有惋惜的是这个皮质座椅上只要很小的一部分选用打孔工艺，透气性会受些影响，尤其是夏天，坐时刻长了会淤积热量。
中控台下方的“洞口”仍然存在，并且供给了一个12伏电源接口和两个USB接口，一起给两个人充电+行车记录仪也彻底没问题。两边的小储物格也能放下手机，并且还不必忧虑它掉出来。
后排座椅乘坐舒适性体现也还不错，座垫的长度和高度都是正常水平。得益于超卓的空间运用才能，VE-1的电池组并没有过火的“抢”空间，车内的笔直高度和缤智没什么太大差异，所以坐在车里的姿态仍然能够很舒展，不必冤枉自己。
当然，电池组的到来仍是产生了一点影响。VE-1没有了缤智上标配的后排戏法座椅，可是后排靠背仍旧能够完成4/6的份额放倒，偶然装载些超大物品也没问题。
后地板中心的杯架里供给了两个最大输出电流2.5A的USB接口，一起给两个iPad都不是事儿，完美处理全车人的手机电量惊惧问题。
VE-1供给了一个面积很大的全景天窗，并且可敞开的份额也不低。阳光不是很强的时分，翻开遮阳帘让车内变得愈加亮堂，确实会让人的心境变得更豁亮。
行李箱的初始容积为437升，面临城市通勤用处彻底够用，即使中近间隔的自驾游也不是什么问题。并且行李箱开口间隔地上只要约668毫米，便利大件行李的装卸。
行李箱盖板下方是东西槽，里边除了惯例的千斤顶、三角警示牌之外，220V的专用充电线缆也放置于此，空地处还能放些小物品，挖空间算是挖到了止境。再往下是个非全尺度的备胎，比给你瓶补胎液更有用。
前面咱们说过，VE-1的电池组简直没有侵吞车内的乘坐空间，所以它的车内空间实际上和缤智没什么差异。参加空间体会的小姐姐身高168cm，无论是前排仍是后排的实测空间都很富余，归于小型SUV里的佼佼者。
储物方面根本上不必忧虑，VE-1的储物格许多，小物件根本上都能顺手放在适宜的当地。
从价格来看，广汽本田VE-1的价格根本上处于合资品牌纯电动车的干流价格区间。相关于前不久上市的别克微蓝，二者根本是处于相同的价格区间，只不过微蓝是轿车，而VE-1是SUV。别的，那些200-300公里续航的合资电动车就没必要提了，不在同一水平线上。
假如和自主品牌比的话，VE-1的起步价根本上国产同类型电动车的顶配版价格，续航方面根本处于同一水平线上，装备方面互有胜负，而VE-1的竞赛优势在于合资品牌的产品品质，究竟VE-1是依据本田的品控规范研制的，根底厚实。
WOW STATION是广汽本田推出的全新服务方式。它以APP为载体，经过CONNECT（同享互联）、SECURE（安心保证）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至趣味）四大价值百科优势，为用户供给全新的人车体会。
CONNECT——晋级人车日子的互联价值百科
WOW STATION经过手机APP渠道将VE-1与用户相连接。经过APP，爱车状况尽在把握。一起，它还可经过渠道拓宽用户与别人的联合，树立用户与特约店之间的联络。
SECURE——全方位的安心安全保证
供给VE-1专属的“e路无忧”服务套餐，依据广汽本田遍布全国的特约服务出售网络，为车主打造更快捷用车、更快速触达服务，还有更全面安心的用车日子。
BENEFIT——将用车价值百科扩展至日子层面
车主可在日常运用VE-1的过程中获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“泊车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。
FUN——为车主带来更多运用VE-1的趣味
经过多样化的互动共享方式、定时举行丰厚的车主专属活动，WOW STATION为车主带来更多欢喜、风趣的日常日子体会。
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依据官方给出的装备表再结合补助后价格来看，寻求性价比的而用户购买入门的出行版就能够了，中心装备根本都有，仅仅一些如虎添翼的装备有所缺失，不影响日常运用，是个高性价比的挑选。
而关于装备比较介意的用户，中配的舒适版相对愈加适宜一些。虽然比低配添加一万元，但换回来的装备仍是比较有吸引力的，像LED大灯，多功用真皮方向盘，皮质座椅等功用都是比较有用的功用，提高日常运用的品质感。
总结：VE-1的上市敞开了广汽本田纯电动化的开展之路，不只丰厚了顾客的挑选，一起也提高了整个职业关于合资品牌纯电动车的规范。而全新的APP带来的购车、用车的体会，也让VE-1不再是纯代步东西，多元化的用车体会也能提高用户的日子品质，享用VE-1带来的趣味。
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