11月5日，本田官方发布了2019年10月在我国的终端轿车销量。多个方面数据显现，10月份本田在华终端销量为147,716辆，同比增加6.5%，坚持了稳健的增加态势。
其间，广汽本田轿车有限公司2019年10月终端销量为67,992辆，同比增加1.1%；春风本田轿车有限公司2019年10月终端销量为79,724辆，同比增加11.6%。
从1-10月的全体销量来看，广汽本田和春风本田的终端销量总计为1,271,286辆，同比增加15.2%。其间，广汽本田2019年1-10月终端累计销量为629,140辆，同比增加7.9%；春风本田1-10月终端销量为642,146辆，同比大增23.3%。
详细车型来看，10月本田共有6款车型销量破万，分别是广汽本田的ACCORD雅阁、CRIDER凌派、VEZEL缤智、春风本田的CIVIC思域、CR-V和XR-V，两家合资公司仍旧各占一半。
其间，思域完成了从6月到10月接连5个月的月销破2万记载。持续领衔本田在华销量冠军车型。一起，思域前十个月的销量也现已突破了20万辆，有望打破自己发明的“在华首款年销量破20万”记载，向着25万辆这一新纪录建议冲击。
除了思域体现优异之外，混动宗族的体现也相同不甘示弱。据介绍，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的ACCORD雅阁、ODYSSEY奥德赛、CR-V、INSPIRE、ELYSION艾力绅五款混动车型的终端销量算计达15,373辆，展示出了本田在混动技术范畴后发先至的不俗实力。
在混动范畴尝到了足够的甜头之后，本田在华也正在铺开纯电动车的布局。刚刚曩昔的10月份，广汽本田和春风本田先后上市了首款纯电动车型——理念VE-1与X-NV，价格15.98万元与16.98万元起。两款新车都采用了全新的营销方法，愈加遵循年轻化，以此来招引小型SUV纯电商场的消费主力。
除了在产品上持续发力之外，本田在营销和公益范畴的动作也渐渐变得密布。10月份，广汽本田在天津大学宣告联合我国轿车技术研究中心有限公司，携手天津大学、同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，正式举行了广汽本田·路途安全高校联盟的发动典礼。这一由广汽本田主导的安全联盟的建立，不只将推进我国路途安全的开展，也将本田的品牌营销深化大学校园中，构成更广泛的影响力。
而在10月份举行的东京车展上，新一代FIT飞度的露脸也让本田招引了不少国内外重视的目光。本田轿车社长八乡隆弘在场介绍道：“以让日子自身变的舒适、充足为方针的新飞度，可以说是下一代Honda轿车制作的标杆。只要它在小型车受欢迎的日本商场首先取得成功，才干成为Honda走向世界的标杆之作。”据悉，这款新车将有望在下一年引进我国。
从现在来看，本田在我国的这一年没有遭到全体趋势的困扰，而是坚持了稳健上升，可以说是非常走运。可是从近两个月的销量状况去看，广汽本田与春风本田的增加速度都在出现放缓趋势。在剩余的两个月中，本田能否据守胜利果实，坚持稳步上升趋势，将成为两家合资公司不行小看的期末考试。
