常熟公交敞开“氢能”年代！
今日（12月30日），
全国第一批选用日本丰田燃料电池技能的
20辆氢动力公交车抵达常熟。
会展中心广场上，
20辆氢动力公交车一字排开。
以暗黑色为主基调的车身，
“身高”比一般公交车辆高出一些，
让氢动力公交车看上去，
愈加“巨大威武”有木有！
除了外观显着差异于传统公交车辆外，
整辆车科技感、现代感十足。
别着急，来跟小编来先睹为快。
车辆选用地铁级塞拉门，无车门立柱，并搭载红外线防夹功用，乘客安全系数明显进步。
车内空间进一步提高。
车内装有监控探头及易燃挥发物监测报警设备，可阻挠风险液体带进车内，一旦发现车厢内存在很多风险易燃挥发物，例如酒精、汽油等，设备会当即向驾驭员宣布警报。
全车装置6个氢浓度感应监控，分三级毛病报警和整车操控器处理机制，确保安全。
车内配有USB接口
为乘客供给手机充电服务。
“地铁 式“报站电子屏
别的，车辆体系中还装备了360环视摄像头体系、电子后视镜体系、智能驾驭及监控互联功用，有用进步了营运车辆安全驾驭功能。
在无障碍设备方面，
氢动力公交车愈加凸显“人性化”。
0 1
后门处供给轮椅区域及上下车导板
0 2
“黑科技”侧跪体系
——车辆进站时，车身向右侧倾倒10公分左右，为残障人士和高龄白叟供给方便。
看到这儿，小伙伴们是不是现已刻不容缓想要体会一番了，来上车！
平稳
驾驭员外表上显现加速度方针，供驾驭员在驾驭过程中参阅，一起进行后台监控，确保乘坐舒适度。
安静
氢动力公交的空压机进行了消声处理，确保室内噪音不超越75dB。
最大的长处——零排放
排气管排出的都是水蒸气，无色无味
排放物只有水！
我市引入的氢动力公交车是由姑苏金龙出产及出售的海格第五代氢动力公交，也是国内第一批选用丰田燃料电池技能的公交车，加氢只需3-5分钟，即可行进300公里左右。
丰田作为全球氢燃料电池技能研究的抢先企业，具有包括燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池操控办理体系专利等多种氢燃料电池体系相关专利；而常熟市氢动力轿车工业园第一批入驻企业——上海重塑动力科技有限公司是氢燃料电池体系及中心零部件配套商，具有较强的技能优势，初次选用丰田燃料电池中心技能集成车辆动力体系，强强联合一起打造我国氢燃料电池客车新高地。
加氢口
今年以来，
常熟抢抓工业风口，
将氢动力轿车作为未来工业布局的要点。
PART 01
多场职业重量级活动先后在我市举办。
▲常熟氢动力轿车工业园项目发动
▲2019长三角氢能燃料电池轿车科普巡游活动
▲2019全球燃料电池轿车工业论坛
PART 02
常熟氢燃料电池轿车工业园建造初具规划
常熟氢动力轿车工业园首期已建造4万平方米高标准厂房，并规划银河路以东1500亩作为承载区，方针在5年内引入10家氢动力范畴具有高端水准和颇具影响力的中心零部件企业，建立2个公共服务渠道兼测验点评中心，建造5座加氢站，完成100辆氢燃料大巴和300辆氢燃料物流车的演示运营，总产值规划达100亿元。
氢燃料电池轿车方面，常熟已引入丰田氢燃料电池轿车研制与使用、重塑科技氢燃料电池动力体系集成、双晋氢燃料电池、海格氢燃料电池公交车试制及演示运营等一批重大项目。
现在，常熟已开始形成了包括氢气制备和储运、电堆及中心零部件、电池体系、整车制作、加氢站建造运营等较为完好的工业链条。
常嘉氢加氢站是常熟高新区内第一座商用加氢站，现在正处于场平施工阶段，估计2020年4月建成投用。
加氢站坐落常熟高新区常昆路与贤士路公交首末站东侧，占地面积8.5亩，建筑面积2000平米。前期具有35MPa加氢才能，一起预留70MPa加氢扩展空间，日加氢量可达1000公斤，可满意70辆公交车或150辆卡车的加氢需求。
▲效果图
加氢站建成后，这批氢燃料公交将正式投入城市公交3路公交线运转，打造常熟氢能演示专线。
