水火之中的2019年总算落下帷幕，曩昔的一年中，我国车市可谓历尽波折，C端消费需求的下滑，让很多车企在销量上遭受了近20年来最大的滑铁卢。再加上一些列补助和出售方针的收紧，就连前两年被看做最有潜力的新能源车商场，也在7月之后，迎来了严重检测。
当然，车市的低迷，关于车企而言是“磨炼”，关于顾客来说，却或许反而是件功德。身处2008年后我国车市的爆量年代，自主品牌在SUV商场的发力尽管拉动了我国轿车商场的全体需求。但很长一段时刻内，同质产品和新能源混补产品层出不穷，可以给到顾客的同级优质挑选并不多。而在2019年，商场压力迫使车企的产品规划改变为以顾客需求为导向，旗下产品也由添补细分商场空缺改变为质量、装备等硬核竞赛。尽管车市仍然不如意，但从2019年全年新车的产品竞赛力来看，相较从前确实有所提高。尤其是关于新能源产品和很多新势力车企而言，生计压力的添加迫使产质量量快速提高，这或许将为2020年的新能源商场翻开局势。12月国内乘用车商场上市新车37款，其间全新车型7款，改款、弥补车型30款，重要改款车型1款。
全新车型
福特锐际
最为福特进军紧凑型SUV商场的重要成员，锐际(参数|图片)回归了福特宗族经典的精美规划风格。而且依据不同版别，锐际的前脸造型也稍有不同。黑色蜂窝状前格栅出现在ST-LINE版别上，愈加杰出运动气味。而一般版车型则选用银黑相间的规划元素。尾部则突显层次感。车内新车选用双色内饰规划，12.3英寸悬浮式中控屏内置SYNC 3车机系统，令车辆规划感十足。本年的福特车型，从福克斯(参数|图片)Active开端，便透露出浓郁的年青化运动气味。锐际在规划端愈加年青斗胆的改动，令人有理由信任福特预备好了接下来在紧凑型SUV商场的剧烈竞赛。可是，面临现已扎根已久的日系竞品，和探岳(参数|图片)等后期新军的压力，锐际未来在商场中的路并不简单。
一汽-群众探影
探影(参数|图片)脱胎于MQB-A0渠道，也是一汽-群众SUV宗族中最年青的一员。作为上汽群众途铠的兄弟车型，探影在规划风格上与探歌一脉相承，具有浓重的全新一汽-群众风格。一般版和R-Line两种规划风格，很好的为探影处理了不同消费人群的差异化需求。车尾贯穿式尾灯和镀铬排气口装修，再次提高了整车的时尚感。内饰方面，新车选用群众宗族最新规划风格，仿碳纤维样饰板提高了整车的运动感与时尚感。探影的上市，再次为一汽-群众下探SUV商场做出了奉献。而跟着2019年最终一款新车上市，群众也在短短两年时刻内，完结了对我国SUV各个细分商场的快速弥补。回想两年前，仅有途观(参数|图片)一款车型作为销量担任之时，现在的群众品牌在国内SUV商场现已占有了适当的话语权。当然，在群众活跃下探SUV商场时，日系美系竞品们也快速扩大着本身的产品线。尽管这种情况形成的结果在2019年的车市寒潮中并没有彻底暴露，但跟着SUV益发成为占有我国轿车商场的主导产品，入门级SUV商场的竞赛也将快速加重。
纳智捷URX
作为纳智捷旗下的全新中型SUV，纳智捷URX选用了全新规划风格。上方贯穿式镀铬饰条与两边分体式大灯相连，而下方共同的大尺度六边形中网则大幅提高了整车的辨识度。车尾丰厚的线条规划突显出整车层次感，大面积后保险杠和双方共双出出排气口规划，则为新车带来了不错的运动感。内饰方面，新车选用智能化年代常见的T字型规划，中心12英寸悬浮式竖向大屏非常夺目，调配车内不多的物理按键和平底式多功能方向盘规划，令车辆在运动感和科技感上相较过往的纳智捷产品有着不小的提高。作为纳智捷沉寂许久后的首款产品，纳智捷URX的诞生预示着纳智捷品牌的全新重塑。从新车的规划感和装备等方面的更新，不难看出春风裕隆关于纳智捷品牌给予的期望，一起新车的推出，也推翻了此前纳智捷将退出大陆商场的流言。可是关于纳智捷而言，从前不行清晰的产品定位导致的价格问题，以及一系列不尽人意的顾客运用反应，均是其前几款车型失利的根本原因。假如纳智捷想要在竞赛益发剧烈的商场中从头为自己赢得一席之地，未来在营销端所要下的功夫，恐怕一点也不比这款全新产品，来的要轻松。
宝沃BX3
作为宝沃旗下的首款小型SUV，BX3在规划上有着许多年青化探究。在坚持BX5宗族式前脸规划的前提下，BX3选用了双色车身配色方案。并以悬浮式车顶和熏黑轮毂等规划进一步提高整车年青化气味。内饰方面，新车相同连续宗族式规划风格悬浮式中控屏以及许多艳丽配色规划，令新车在整齐的一起展示出个性化的一面。从百年宝沃到无人问津，宝沃在过往的数十年可谓历经崎岖。2015年在我国商场复生后，宝沃在福田的手中，尽管有全新产品的推出，但在产品思路和营销形式上，却并没能有所起色。时至2019，神州优车正式接盘宝沃轿车，跟着神州优车关于宝沃“1支撑、4革新、3界说”的“新零售”战略想象构建，宝沃在营销端快速改变思路。BX3上市前，一则“好贵”广告在引起了不少争议，却也为宝沃的重返大众视界造就了声量。之后上市的BX3，则印证着宝沃在产品思路上的改变，以更好的本钱控制办法完结年青化，一起不失宝沃在质量上的寻求。尽管这样的战略，关于宝沃而言短期内并不简单全面打开，但可以确认的是，不再执迷于过往的光辉，又有着神州优车供给的同享化保证，宝沃将有望走出一条归于自己的全新路途。
长安新能源E-Pro
长安新能源E-Pro脱胎于CS15车系，新车外观更具新能源共同规划风格。前脸选用封闭式规划，协作下方的三段式进气口规划，使整车更具个性化气味。LED大灯棱角清楚，为前脸增添了丰厚的层次感。尾部熏黑式尾灯规划与黑色装修件相连，视觉效果愈加动感。车内，嵌入式的大面积中控触摸屏科技感十足，内饰选用不同用料、原料调配，与车身外相同的橄榄绿饰条等细节，凸显出长安新能源力求营建年青环保的理念。自长安“香格里拉”方案发布以来，长安推出了很多根据CS系列车型改造而来的纯电产品，例如CS15 EV等。但彼时在电动车尚未被全面推广之时，“油改电”车型关于车企而言并非为了销量或是抢占商场，更多是车企关于电控系统的改善与测验进程。在长安新能源E-Pro身上，尽管还残藏着一部分CS15的影子，但新车在外观、内饰方面的晋级，明显可以吸引到不少年青顾客的重视。此外，相较CS15 EV的续航提高，意味着长安正式进入到新能源To C商场的全面竞赛傍边。
爱驰U5
作为爱驰轿车旗下首款产品，U5定坐落一款中型纯电SUV。外观方面，爱驰U5车身全体规划精约且赋有科技感，牛角式大灯和下方的仿格栅规划令新车颇具辨识度。简练的车尾经过贯穿式LED尾灯和多种颜色调配，并不失层次感。内饰方面的规划，爱驰选用了2019年下半年纯电动产品盛行的素色风格，与吉祥icon相似，U5的中控简直被米色原料所主导，仅在控制按键部分改用黑色布景，全体而言非常精约，12.3英寸中控屏布局合理，此外，爱驰还为U5供给了多个“众创空间敞开渠道”供用户灵敏打造车内空间。作为爱驰的首款产品，爱驰相较其他新势力，产品推新脚步还可以用慢来描述。但关于具有着很多德系工程师的爱驰品牌而言，精准的商场定位和得天独厚的技能调教优势，令其具有着不错的商场潜力。此外，爱驰还开创性的在续航方面创始增程包，为路程焦虑的用户更好的供给了更多处理方案，这或许都是爱驰缓不济急，却仍然有望追赶上先行部队的重要原因。
雷丁i9
相较于此前的雷丁i3等车型，雷丁i9选用了全新的规划言语。封闭式进气格栅辅以点阵装修，两边与大灯组横向相连，加上下方的大尺度格栅和雾灯规划，前脸造型非常具有层次感。内凹式的侧身腰线相同体现出整车的力气感定位。内饰方面，雷丁i9选用较为简练的规划风格，8英寸的液晶中控屏，调配电子旋钮换挡，令车内科技感得到必定补足。自上一年年头雷丁与野马完结认购重组后，雷丁活跃推进“AI+才智驾驭系统”，并打造“上车出行”同享出行品牌。作为职业新军，诞生于2008年的雷丁尽管有着终年的技能沉积，在商场端却并没有找到杰出的开展趋势，品牌知名度也未曾有过跃进式的提高。从上一年开端，雷丁总算看清职业开展的新趋势，将更多精力投入在“新四化”傍边，开辟出全新的开展趋势。当然，在职业全体趋势下滑的情况下，留给雷丁和野马的时刻，并不是太多了。
重要改款
新款北京BJ90
新款北京BJ90根据老款奔跑GL级底盘打造，在动力方面搭载从前的奔跑3.0T和4.0T发动机，现阶段仅满意国五排放规范。底盘继承自奔跑，BJ90却是在规划方面走出了北京系列SUV的宗族式特征，巨大的镀铬U型5孔前格栅颇具辨识度。前大灯内部选用较多镀铬饰条元素，提高了前脸精美感和共同感。侧身一条镀铬饰条从A柱延伸至尾侧相连，调配粗大健壮有力的腰线规划，显得颇具气势。竖状LED尾灯和双方双出大排气规划，则展示了北京系列SUV的独有规划元素。内饰方面，车辆全体学习了老款GL级的规划元素，中控的按键旋钮安置以及全体配饰造型，都不难看出GL级身影。但新车换装了尺度更大更有用的中控液晶屏幕，并配有顺便北汽LOGO的全新多功能方向盘。在添加中控协调性的一起，也令其内部看起来更具科技感。除掉品牌力，BJ90俨然便是从头复生的一台奔跑GL级，自从奔跑全面重置SUV产品线后，被放弃的奔跑GL便逐步淡出了顾客的视界，当年200万价格一度劝退不少持币观望的“老板们”。换个视点来看，凭借北京品牌之手“复生”，这关于北汽和奔跑的深度协作又有了全新的含义，一方面，奔跑GL老练的出产系统得以被持续连续，另一方面北汽则需求一款有力的高端旗舰车型来为旗下产品做背书。从BJ90钥匙上仍然沿用着奔跑的LOGO这一细节而言，很明显，比较原型车降价近百万的BJ90，是怀揣着北京系列SUV冲击商场的美好愿望的。
数据来历：安路勤
