在12月15日的夜间或是16日的早上，简直每个轿车从业者的微信里都会呈现不止一条写着"领克牛逼"的朋友圈，配图则是一张领克在WTCR夺得年度车队冠军的海报，或是一条夺冠后庆祝的视频。
领克能轻松的取得WTCR世界房车世界杯的冠军，的确来之不易！
说实话，领克能轻松的取得这次WTCR的冠军，真的燃起了我对我国车的希望！尤其是对领克03+这款车型越看越喜爱！作为一个长不大的男孩，入门级功能车必定是完成自己愿望的最佳挑选。提到入门级功能车这个论题，必定逃不过在布衣功能车范畴的"老炮"——高尔夫GTI。
所以今日就给咱们评评，两款车谁更适合年青人开释"车瘾"！
功能车，有必要先从动力说起！高尔夫GTI搭载了第三代ea888加7速湿式双聚散，220匹马力，350牛米扭矩，零百加快6.9s。单看上去或许仍是不错的挑选，可是假如相比较领克03+，GTI就显得有些单薄了。领克03+选用Drive-E 2.0TD发动机，炸出来了254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，这样的功能，让领克03+的零百加快有着5.9秒的好成绩，比高尔夫GTI要快上1秒。
再来说说控制方面，领克03+作为WTCR参选的根底车型，底盘的实力天然不在话下。咱们都知道，WTCR的TCR赛车都是在原车技术上进行改造的，参赛车底盘有必要选用原车底盘进行调教。这在某种程度上预示着领克03+的底盘功底能够算得上"冠军控制"，当前后独立悬挂搭配上博格华纳四驱体系，它的运动功能必定够棒。
最终再说说颜值方面，领克的都市敌对美学比照高尔夫GTI的低趴德系钢炮范，虽然是见仁见智，欠好论个凹凸。可是在功能方面，领克03+选用了更好的空气动力学规划，通过低趴车头、低风阻后视镜、4.7度定风运动尾翼、流线车身和底盘平坦化规划，完成了0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数，最大可发生40公斤的下压力。
更值得一提的是，这一数字不只代表着更低的油耗，还代表着更优异的NVH和高速稳定性。按照领克官方的说法，领克03在时速120km/h行进时车内噪声仅为64db，彻底超出了同等级车型该有的体现。
总的来看，领克03+的呈现的确给这个商场带来全新的元素，个性化的规划以及愈加运动的功能要素，让领克03+关于年青顾客来说，都是一种不行疏忽的存在。并且，跟着领克03 TCR在WTCR赛场上取胜，它的运动基因并不弱于任何一个"小钢炮"！
