1月13日，保时捷官方发布最新销量多个方面数据显现：2019年，保时捷全球新车交给量达280,800台，同比增加10%。其间，Cayenne和Macan做出了最大奉献：Cayenne新车交给量92,055台，同比增加29％；Macan新车交给量99,944 台，同比增加16％。
从区域体现来看，保时捷2019年在其“大本营”德国甚至整个欧洲商场仍旧坚持着十分微弱的增加，均同比增加15％。在欧洲，保时捷新车交给量为88,975台，在德国的新车交给量为31,618 台。
因为欧盟从2018年9月开端强制要求轿车制造商进行WLTP测验，并替代原有的NEDC（新欧洲驾驭循环）测验，任何未经过WLTP认证的轿车都不能合法地在欧洲出售。
受此影响，保时捷本年前几个月在欧洲的可交给车辆呈现缺口，这也导致了欧洲商场的销量在前期与上一年同期相比有所下滑。上一年前三季度，保时捷欧洲销量为60764台，同比下滑9%。但凭仗四季度的强势体现，保时捷终究在欧洲商场交出了美丽的答卷。
别的，保时捷在其两个全球最大商场中也取得了增加。其间，我国接连5年稳居保时捷全球最大单一商场，新车交给量为86,752台，同比增加8%；在美国，保时捷新车交给量同比增加也到达8%，新车交给量为61,568 台。在亚太、非洲及中东区域，保时捷新车交给量为116,458台，同比增加7%。
关于全面开花的商场体现，担任出售与商场的保时捷全球履行董事会成员冯佩德（Mr. Detlev von Platen）表明：“咱们关于这一超卓成果感到很快乐，这体现出全球客户对保时捷跑车的热心。咱们十分骄傲能够进一步加强了品牌的吸引力并经过新方法提升了客户体会。咱们很达观地看到咱们咱们能够在2020年坚持较高的需求水平，这也要归功于咱们很多的新车型和全新Taycan的订单。”
不难看出，Taycan强势的销量体现将成为保时捷2020年的首要推动力。日前，保时捷首席履行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）向外泄漏，保时捷首款纯电动跑车Taycan现在现已收到了10000余个订单，并且订单数量还在不断上升。按方案，第一批Taycan将于本年12月底前进入美国商场，估计到2020年，Taycan的销量可达2万辆。
为了缓解求过于供的状况，保时捷不得不进行祖文豪森工厂的扩招方案。其对外表明，此前扩招的1500个岗位现已收成了超越3.2万份请求，并估计将在2020年第二季度再次新增500个岗位。
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